Trois entrepreneurs ont déposé des soumissions pour ce chantier qui viendra compléter les travaux amorcés en 2009 et stoppés en décembre de la même année. La municipalité a procédé à l’ouverture de celles-ci le mardi 17 juillet. La compagnie CML Entrepreneur général, de Val-d’Or, a remporté le contrat avec une offre de 4 234 478 $. L. Fournier et fils avait soumis une offre de 4 335 753 $, contre 4 543 274 $ pour Norascon.
Avant d’amorcer le processus d’appel d’offres, Landrienne avait pourtant reçu une estimation de coûts de 3,5 M $ de la part de la firme Genivar. «Les trois soumissions que nous avons reçues sont quand même assez proches les unes des autres. On peut en déduire que le marché en est rendu là», affirme Jean-Paul Villeneuve, directeur général de la municipalité.
Si l’on ajoute les frais des firmes d’ingénierie et la réserve de 10 pour cent pour les imprévus, le projet global pourrait dépasser la barre des 5 M $. La part assumée par le ministère des Transports du Québec se chiffre à 1,8 M $, ce qui laisse donc une facture de 3,2 M $, à partager entre le ministère des Affaires municipales et Landrienne, une fois les travaux terminés.
En 2012
Réunis en assemblée spéciale, le 18 juillet, les élus de Landrienne ont résolu d’accorder le contrat à CML Entrepreneur général, avec l’objectif de voir les travaux complétés avant la fin de 2012.
La phase 2 comporte surtout la mise en terre de conduites, notamment sur la route 386, le branchement de maisons au réseau d'égout et des travaux mineurs au bassin de rétention.
