Certains d'entre eux n'étaient dus qu'à des erreurs de conduite, mais d'autres mettaient clairement en évidence un souci sur l'auto par rapport à sa suspecte tendance à prendre feu spontanément. Il semblerait maintenant que Ferrari se prépare à rappeler l'auto.
L'information n'a pour l'instant rien d'officiel et devra être confirmée. Mais d'après certains confrères américains, le constructeur italien aurait identifié un problème au niveau de l'arrière gauche ( endroit du départ de l'incendie dans tous les cas recensés ). En fait, un élément de refroidissement aurait été disposé un peu trop près du moteur dans la conception de l'auto.
Les propriétaires auraient déjà été prévenus de ce rappel.
Source : Jalopnik
Autre rappel massif de Toyota :1 13 million de véhicules
La filiale américaine de Toyota lance «un rappel de sûreté volontaire sur environ 1,13 million de modèles année 2005 à 2008 des Toyota Corolla et Corolla Matrix vendus en Amérique du Nord en raison de modules de contrôle du moteur qui pourraient avoir été mal fabriqués». Ce rappel intervient deux jours après l'annonce par l'agence de sécurité routière américaine (NHTSA) qu'elle avait intensifié ses recherches sur la Corolla, la voiture la plus vendue du monde, sur laquelle elle avait déjà ouvert une enquête en février.
Sur les véhicules concernés, «il y a une possibilité qu'une fissure se développe à certains points de jonction ou sur le composant électronique utilisé pour protéger les circuits contre un voltage excessif», détaille Toyota dans son communiqué. Dans certains cas, le moteur peut ne pas démarrer voire risque de «s'arrêter alors que le véhicule est en train d'être conduit», ajoute-t-il. Toyota précise qu'il y a trois accidents connus qui sont supposés avoir été causés par ce problème, et l'un d'entre eux s'est traduit par «une blessure mineure».
Dans le cadre du rappel, le module de contrôle du moteur sur les véhicules concernés sera remplacé gratuitement. Toyota commencera à prévenir par lettre les propriétaires de ces voitures à la mi-septembre et les préviendra ultérieurement lorsque les pièces de rechange seront disponibles pour faire la réparation.La NHTSA (National Highway Traffic and Safety Administration) avait indiqué mardi sur son site Internet qu'elle avait ouvert une nouvelle enquête portant sur 1 186 448 voitures Corolla et Corolla Matrix vendues entre 2005 et 2007 car dans certains cas «le moteur peut caler à n'importe quelle vitesse sans avertissement et ne plus redémarrer».L'agence gouvernementale précisait que 163 plaintes étaient à l'origine de cette nouvelle enquête, mais sans qu'elles soient liées à des accidents ou des blessures.
Source : Agence : France Presse
Hausse des ventes de voitures neuves au Canada
Les ventes annualisées de véhicules neufs ont progressé au Canada pour s'établir à 1,65 million d'unités le mois dernier, ce qui a permis à plusieurs constructeurs automobiles d'inscrire leur plus haut volume pour un mois de juillet, selon le dernier rapport sur le secteur mondial de l'automobile publié lundi par Études économiques Scotia.
Il s'agit de la deuxième reprise mensuelle consécutive comparativement aux faibles résultats inscrits en mai, ce qui indique que les Canadiens ont retrouvé le goût d'acheter une voiture, a dit l'institution. D'ailleurs, l'augmentation récente des achats de véhicules incite la Scotia à réviser les prévisions de ventes canadiennes à la hausse pour tout l'exercice 2010, et à les faire passer à 1,565 million d'unités contre 1,525 million d'unités auparavant.
Les Canadiens se détournent des petites cylindrées, les volumes de ce segment ayant baissé de 2 pour cent en glissement annuel en juillet. Les petites cylindrées dominent généralement le marché canadien, puisqu'elles représentent un tiers des ventes totales d'automobiles et de véhicules utilitaires légers. Or, leur part est tombée à moins de 29 pour cent depuis le début de l'année - le plus bas niveau en plus de dix ans -, un recul par rapport au sommet de 35 pour cent qu'elle avait atteint en 2008, lorsque le prix moyen de l'essence s'établissait à 1,20 $ le litre, partout au Canada.
À l'échelle mondiale, ajoute Études économiques Scotia, les ventes de voitures sont tombées à un niveau inférieur à celui de juillet 2009, une baisse prononcée comparativement à la hausse de 16 pour cent enregistrée au cours du premier semestre 2010.
L'économiste principal d'Études économiques Scotia, Carlos Gomes, a expliqué que cette décroissance s'explique par une chute à deux chiffres observée en Europe de l'Ouest, attribuable à l'expiration des programmes de mise à la casse. Hors d'Europe, a-t-il ajouté, les achats ont aussi commencé à se modérer, puisque le mois dernier, les ventes ont progressé de seulement 9 pour cent en glissement annuel, soit le gain le plus faible depuis l'été dernier.
Spyker multiplie ses pertes par seize après l'intégration de Saab
Le constructeur de voitures de luxe néerlandais Spyker a vu ses pertes multipliées par 16 au premier semestre, après l'intégration de sa nouvelle filiale suédoise Saab, mais sa direction a minimisé cette évolution, la jugeant de nature essentiellement comptable. Spyker a été déficitaire de 139 millions d'euros lors des six mois écoulés, contre 8,7 millions un an plus tôt. « Cela ne veut rien dire en ce qui concerne le fonctionnement de la compagnie », a souligné le patron du groupe, Victor Muller. Ces pertes « correspondent à nos estimations et à notre "business plan". Basé à Zeewolde (centre des Pays-Bas) et coté à la Bourse d'Amsterdam, le groupe, qui n'a jamais été bénéficiaire depuis sa création en 2000, avait racheté Saab à General Motors dans le but de relancer la marque suédoise, dont la production avait été interrompue fin janvier.
Saab a vendu 10.500 voitures au cours du premier semestre, contre 24.300 à la même période un an auparavant. Le constructeur espère vendre 45.000 véhicules en 2010 et 80.000 en 2011, avec un résultat bénéficiaire en 2012 grâce à une production annuelle de 120.000 voitures.
Durant ses 20 ans passés dans le giron de General Motors (GM), Saab n'avait jamais été dans le vert. En 2009, sa production avait plongé à 38.756 véhicules, contre environ 93.000 en 2008. Un accord, conclu le 26 janvier entre Spyker et GM, a permis le rachat de Saab pour 400 millions de dollars, dont 74 millions de dollars en numéraire et 326 millions en actions préférentielles.
Spyker est détenu à 30% par le groupe financier russe Convers de l'homme d'affaires Vladimir Antonov et à 25% par le fonds souverain d'Abou Dhabi Mubadala Development Company. Un avenir encore incertain.
Source : AFP
Honda Canada nie les rumeurs d'abandon des Civic Hybride et Insight
Depuis une semaine, plusieurs sites automobiles ont circulé une rumeur comme quoi Honda abandonnerait les Civic Hybride et Insight à cause de leurs ventes timides. Dans un communiqué acheminé aux médias hier soir, le directeur des relations publiques de Honda Canada, Richard Jacobs, a assuré que le fabricant continuera de procurer ces voitures tant qu’il y a aura une demande, et que les rumeurs sont infondées.
Honda admet cependant qu’il y a une réserve de 6 mois de ces véhicules dans ses concessions, alors les ventes sont bien en-deçà des attentes. Ceci explique pourquoi il n’y a pas de Civic Hybride 2010, car plusieurs modèles 2009 sont toujours disponibles dans les salles de montre.
M. Jacobs a également cité qu’il y aurait des éditions 2011 des Civic Hybride et Insight, en plus de la nouvelle CR-Z hybride. Honda dévoilera également la Jazz/Fit Hybride au prochain salon automobile de Paris en septembre.
Source : Honda Canada
