Ses travaux majeurs se poursuivront jusqu’au 9 octobre, soit plus de trois ans après la fermeture complète du pont à la circulation (5 octobre 2007).
Le contrat a été confié à l’entrepreneur régional Construction Audet & Knight. Il s’agit d’un investissement de 963 352 $ pour le ministère des Transports du Québec.
Réouverture attendue
La réouverture de ce pont qui permet au chemin Rivest d’enjamber la rivière Harricana est attendue depuis longtemps par les résidents du secteur. Pour accéder au village, les gens du côté ouest du pont doivent effectuer un détour de plus de 30 km.
La situation est particulièrement problématique pour l’agriculteur Francis Desrosiers, qui doit effectuer ce détour plusieurs fois durant l’été et l’automne pour transporter le foin qu’il récolte du côté ouest à sa ferme, située du côté est de la rivière.
Une fois les travaux complétés, le pont fera toutefois l’objet d’une limitation des charges à 10 tonnes. Un gabarit sera aussi installé pour éviter que des camions lourds traversent le pont et ne compromettent davantage sa pérennité.
Valeur patrimoniale
Un des éléments qui a compliqué le projet de réfection de ce pont couvert, c’est sa haute valeur patrimoniale. Il s’agit du pont qui possède une cote parmi les plus élevées au niveau de l’indice patrimonial des structures en Abitibi-Témiscamingue. Une attention particulière doit donc être apportée afin de préserver cette valeur, notamment dans le choix des matériaux.
